HSGL01-90/45， HSGL01-90/50 ，HSGL01-90/63，矿用掘进台车油缸
HSGK01-80/40， HSGK01-80/45， HSGK01-90/45，矿用掘进台车油缸
产品特点
适合高速、高压、高温、超重负荷运用的场合。 缸筒镗滚压和活塞杆高频淬火，疲劳寿命长。 活塞杆可选择电镀镍、铬，抗腐蚀性更强。 两腔可设计缓冲结构，减少冲击，提高寿命。 活塞杆动密封中缓冲密封有效延长密封寿命。 油气悬挂。
可设计单缸插销机构。
端部连接可为螺栓型、卡键型、螺纹型，选择性强。 集成阀、传感器、油口形式、连接形式，可定制。
HSG工程液压油缸的工作原理：
HSG工程液压油缸的大工作压力由溢流阀调定，液压油缸的工作压力由减压阀调定，缸头可用来夹紧工件。液压油缸活塞下行时通过减压阀获得低于溢流阀调定压力的某一稳定值，回程时液压油缸上腔的油可经单向阀回油箱。液压油缸的大工作压力由溢流阀调定。减压阀出口压力由阀本身调定，当阀遥控口与阀口接通时，阀的出口压力则由阀体调定。阀可用小流量的远程调压阀。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。
用小规格的比例先导压力阀接在减压阀的遥控口，使减压阀的出口压力在一定范围内得到无级调整。该种方法，易于实现对减压阀工作压力的遥控。采用比例减压阀减压，既可实现对减压阀出口的压力无级调节，又可以大大减少液压元件的数量，使系统简化，控制性能提高 。
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